以下是网友的见解。贴上来与大家分享。
----------------------------------------------------------------------------------------------------
-我量过，一条始于古晋，途经西莲、斯里阿曼、泗里街、诗巫、沐胶、民都鲁、石山、终于美里的铁路总长八百多公里,来回大约一千六百多公里。
-专家算过，每公里符合国际标准的铁路需耗资一百万来建造。
-总长一千六百公里的铁路需耗资十六亿马币，配上四辆先进的火车及其他基本设施和设备，总耗费少过马币五十亿。
-砂州有能力建铁路吗？
-砂州提供三百多亿零吉的石油和天然气，为什么三十多年来，却只获得区区5%的石油开采税，而不是20%或更多！
-简单数学告诉我们，如果砂州的石油开采税由5%提高至20%，我们每年就可多拿45亿零吉的花红。（目前只获得15亿）
-朋友们，砂州一年的石油开采税（45亿+15亿）就已足够建造一条连贯古晋至美里，
跨越河川，翻过高原的铁路及设施了。
-遗憾的是，我们的国阵代议士都是哑巴议员，不曾向中央政府争取提高砂州的石油开采税！
-如果砂州国阵代议士称职的话，早在二十年前我们就有火车路了。
-今天,我们还在痴痴地等。再等二十年，砂州的石油资源将要枯竭了！到时候，100%的石油开采税也于事无补了！
2 comments:
这个讲解会令很多人大开眼界，包括我本身。我来自吉子镇，与那吉同乡。：P 。若真的有天那铁路连贯了这些地区，我就可以来回美里和家乡了。政府会听服民意吗？master,来个网站survey,看有多少人期待这梦想.我第一个支持您的.
This is a very brilliant and brave and realistic suggestion,ie,to build a railway track linking Sarawak's towns and cities.We earnestly need this convenience as the airfare by Fax is too expensive for us.The present long and lousy roads is too disappointing as we live on a rich land and yet be provided with so bad conditioned road. will our yb ponder this idea?
Post a Comment